Descriptions & équipements du véhicule
Histoire La 997 est sans doute l’une des plus réussies de toutes les générations de 911. La Carrera 4S – pour quatre roues motrices – profite du 6 cylindres à plat atmosphérique de 3.8 litres développant 355 ch. Il s’agissait de la version la plus puissante en atmosphérique de la 997 avant les GT3 et GT3 RS. Avec un couple de 400 Nm, elle peut abattre le 0 à 100 en 4.7 secondes. En 2008, Porsche lance la 997 Phase 2. Si vous pensez que cette évolution consistait en un simple lifting, vous vous trompez. La Phase 2 inaugure la toute nouvelle boîte PDK. La boîte mécanique reste évidemment au catalogue. Les lignes sont évidemment redessinées tout en conservant les formes originales. Rassurez-vous, le charme de la 997 est encore présent, et même mieux. La Phase 2 se révèle encore plus envoûtante, c’est sans aucun doute la meilleure des 997. Cerise sur le gâteau, le moteur est quant à lui tout nouveau, bénéficiant d’un nouveau système d’injection directe (DFI) Historique Première révision le 20.09.2016 à 26 378 kmsDeuxième révision le 05.03.2018 à 39 477 kmsTroisième révision le 11.09.2019 à 60 893 kmsQuatrième révision le 19.07.2023 à 92 466 kms
GARANTIE :
Tous nos véhicules sont garantis 6 mois avec extension possible jusqu’à 12 mois
Options Echappement SportBoîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)Jantes Turbo II 19 poucesPare-brise teinté dégradéAssistance Parking (arrière)Pack Sport Chrono PlusModule de navigationVolant sport PDK à 3 branches avec palettesInterface audio universelleFond de compteur du chronomètre Sport Blanc CarraraSièges sportFond de compteurs Blanc CarraraElargisseurs de voie 5mmEcusson Porsche sur appuie-tête
