Porsche 964 Carrera RS

Visuels de l'annonce

Descriptions & équipements du véhicule

En 1992, Porsche a produit une version ultralégère de la 964, appelée Carrera RS, pour le marché européen. Elle était basée sur la voiture de course 911 “Carrera Cup” et comportait une version révisée du moteur standard, avec une puissance accrue de 260 ch et un volant d’inertie léger, couplé à la transmission G50/10 avec des rapports révisés et un différentiel à glissement limité asymétrique. En ce qui concerne la suspension, la Carrera RS était équipée d’un système de suspension orienté vers le circuit, avec une hauteur de conduite abaissée de 40 mm, des ressorts plus rigides et des barres stabilisatrices réglables, sans direction assistée.

Un intérieur dépouillé sans vitres électriques, sans sièges arrière, sans climatisation, sans régulateur de vitesse, sans insonorisation ni système stéréo (disponibles en option à l’époque) et de nouveaux sièges avant en forme de baquet de course faisaient partie de la version de base de la Carrera RS. Le capot est en aluminium, le châssis est soudé pour augmenter la rigidité et l’insonorisation est supprimée. Les roues sont en magnésium et les vitres des portes et de la lunette arrière sont plus fines. La Carrera RS est environ 155 kg plus légère que le modèle Carrera 2.

Tout cela fait de la 964 RS une pure machine à conduire avec un son incroyable ! Assez ancienne pour ressentir l’héritage de la légendaire Carrera RS 1973 et assez moderne pour la conduire rapidement !

Ce magnifique exemplaire a été immatriculé par Auto in SRL, Firenze (concessionnaire Porsche) le 15 juillet 1992 pour être vendu à son premier propriétaire italien en avril 1994. En 1998, la voiture a été vendue à son deuxième propriétaire italien pour être vendue à son troisième propriétaire italien en 2008. En 2014, la voiture est arrivée en Belgique. Au total, la voiture a eu quatre propriétaires.

La voiture a été commandée d’usine sans options, comme il se doit pour une RS.

La voiture a toujours été méticuleusement entretenue, presque entièrement par des concessionnaires Porsche officiels.

Ci-dessous, l’histoire peut être trouvée entièrement documentée :
- 7/4/1994 – 234 km
- 18/7/1994 – 4.193 km
- 30/12/1994 – 7.802 km
- 14/01/1994 – 22.371 km
- 10/7/1998 – 23.628 km
- 14/07/1998 – 23.628 km
- 29/07/1998 – 26.873 km
- 27/08/1998 – 30.890 km
- 18/11/2008 – 44.099 km
- 02/01/2009 – 45.390 km
- 19/10/2009 – 46.271 km
- 28/09/2012 – 47.852 km
- 22/12/2014 – 47.852 km
- 17/11/2015 – 48.100 km
- 22/11/2017 – 48.141 km
- 29/12/2022 – 48.630 km



Aujourd’hui, la voiture affiche 49 071 km au compteur.

La voiture est accompagnée de son carnet d’entretien d’origine, de toutes les factures d’entretien et du certificat d’authenticité. En outre, la voiture porte tous les numéros correspondants.

La voiture vient d’être entièrement prise en charge par le Porsche Centrum Gelderland. La voiture a fait l’objet d’un entretien majeur, tous les fluides ont été remplacés, les jantes en magnésium d’origine ont été restaurées, le fond de la voiture a été décapé au jet de glace et la voiture a été remise en état jusque dans les moindres détails. La facture de ces travaux est disponible. En d’autres termes, Wagen est à 100 % pour être apprécié.

Il est difficile de trouver une 964 RS dans cette qualité aujourd’hui ! Saisissez votre chance de profiter de l’une des meilleures Porsche jamais construites !
- Année de construction1992
- MarquePorsche
- Modèle964 Carrera RS
- Type de châssisCoupé
- Kilométrage49.071 km (30.491 mi)
- Puissance260 ch (190 kW)
- Capacité du cylindre3.600 L
- VolantGauche
- BoîteManuel
- TractionTraction arrière
- Couleur intérieurNoir
- Matériel intérieurCuir
- Couleur extérieurGris
- Code couleur fabricantPolarsilver
- Type de carburantEssence
- Matching NumbersOui
- En état de roulerOui
- Carpasshttps://public.car-pass.be/vhr/4517811e-cac9-4c47-9ea5-e0d750c4a78e


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