Descriptions & équipements du véhicule
1958 Porsche 356 A 1600 Coupé équipé d'un moteur 4 cylindres de 1,6 litre développant 60 ch.
La 356 est une voiture légère et maniable, à moteur arrière et traction arrière, à deux portes, disponible en configuration coupé à toit rigide ou ouvert. Les innovations techniques se sont poursuivies pendant les années de fabrication, contribuant au succès et à la popularité de la 356 dans les sports mécaniques. La production a débuté en 1948 à Gmünd, en Autriche, où Porsche a construit environ 50 voitures. En 1950, l'usine a déménagé à Zuffenhausen, en Allemagne, et la production générale de la 356 s'est poursuivie jusqu'en avril 1965, bien après que le modèle de remplacement 911 ait fait ses débuts en septembre 1964. Sur les 76 000 exemplaires produits à l'origine, environ la moitié ont survécu.
À la fin de l'année 1955, la 356 A a été introduite avec de nombreuses modifications, petites mais significatives. Sa désignation interne à l'usine, "Type 1", lui vaut le surnom de "T1" parmi les passionnés. Aux États-Unis, 1 200 des premières 356 ont été badgées "Continental", puis 156 autres, de l'automne 1955 à janvier 1956, sous la forme d'une variante "européenne" T1 encore plus rare, après quoi elle a repris sa désignation numérique de 356. Au début de 1957, une deuxième révision de la 356 A a été produite, connue sous le nom de Type 2 (ou T2).
Voici notre superbe 356 A 1600 Coupé. Il s'agit d'un exemple magnifiquement restauré, avec un extérieur argenté classique et un intérieur en cuir rouge. Le moteur et couleur sont matching. Notre 356 A a commencé sa vie en Pennsylvanie aux Etats-Unis et a été ramenée en Europe où elle a fait l'objet d'une restauration complète. Il n'y a pas un seul écrou ou boulon qui n'a pas été touché. On peut dire qu'il a été restauré avec amour dans le passé et avec un grand souci du détail.
La première fois que vous poserez les yeux sur elle, vous serez captivé par sa peinture argent métallisé brillante. Et les magnifiques jantes chromées. Elle se distinguera à chaque exposition de voitures, c'est certain. L'intérieur est tout aussi bien restauré, avec de luxueux sièges en cuir rouge et des tapis d'époque pour compléter l'aspect et la sensation. Son intérieur est un endroit idéal pour passer de nombreux kilomètres avec votre passager, que ce soit pour une croisière dominicale ou pour aller dîner. Chaque trajet sera une occasion spéciale.
Et la meilleure partie de notre 356 ? Sa conduite, bien sûr. Elle ne serait pas une vraie Porsche si elle ne roulait pas très bien. Elle est propulsée par son merveilleux moteur assorti 4 cylindres de 1,6 litre refroidi par air, qui a suffisamment de puissance pour suivre le trafic moderne. Sa boîte de vitesses est un exemple de changement de vitesse en douceur qui ajoute à l'expérience de conduite.
Notre 356 est vraiment un exemple bien restauré qui vous donnera le sourire à chaque fois que vous tournerez la clé. Et lorsque vous la garerez le soir, vous aurez ce magnifique extérieur à regarder. Ne manquez pas votre chance de traverser l'été au volant de cet exemplaire unique. Prenez contact avec nous pour planifier un essai routier. Mais nous vous avertissons que vous pourriez tomber amoureux...
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