Descriptions & équipements du véhicule
1970 Porsche 911 2.2S avec le moteur Flat Six de 2,2 litres développant 180 ch.
La Porsche 911 (prononcée Nine Eleven ou en allemand : Neunelf) est une voiture de sport 2 portes 2+2 à moteur arrière haute performance lancée en septembre 1964 par la société Porsche AG de Stuttgart, en Allemagne. Elle est équipée d'un moteur flat-six monté à l'arrière et, à l'origine, d'une suspension à barre de torsion. La voiture a été continuellement améliorée au fil des ans, mais le concept de base est resté inchangé. Les moteurs étaient refroidis par air jusqu'à l'introduction de la série 996 en 1998.
Les origines de la 911 remontent aux croquis réalisés par Ferdinand "Butzi" Porsche en 1959. La Porsche 911 a été conçue pour remplacer la 356, le premier modèle de la société, par une voiture plus puissante, plus grande et plus confortable. La nouvelle voiture est présentée pour la première fois au public lors du salon de l'automobile de Francfort en 1963 (Internationale Automobil-Ausstellung). La voiture a été développée avec le moteur à six cylindres à plat à double arbre à cames en tête de type 745, mais la voiture présentée au salon de l'automobile était équipée d'une maquette non opérationnelle du moteur à simple arbre à cames en tête de type 901, dont l'unité fonctionnelle a été livrée en février 1964.
La 911 2.2S est sans doute l'une des plus belles 911 classiques disponibles à l'achat. Comme celle que nous vous présentons aujourd'hui, elle est d'une élégance pure et possède un excellent moteur qui vous donnera le sourire. Finie dans la teinte originale de Burgundrot 6808, elle ne manquera pas de se démarquer parmi la foule. Sa peinture est en très bon état car elle a été restaurée avec amour dans le passé. La qualité de sa finition montre que beaucoup de temps et d'efforts ont été consacrés à cette voiture. A l'intérieur, vous trouverez un habitacle tout aussi impeccable, très confortable, qui vous permettra de parcourir encore de nombreux kilomètres.
Et le plus beau dans notre 911 2.2S ? Sa conduite, bien sûr. Elle ne serait pas une vraie Porsche si elle ne roulait pas très bien. Elle est propulsée par son merveilleux matching moteur 6 cylindres à plat de 2,2 litres, refroidi par air, qui dispose d'une puissance suffisante pour faire honte à d'autres voitures de sport. Sa matching boîte de vitesses est un exemple de changement de vitesse en douceur qui ajoute à l'expérience de conduite.
Notre 2.2S est vraiment un exemple bien restauré qui vous donnera le sourire à chaque fois que vous tournerez la clé. Et lorsque vous la garerez le soir, vous aurez ce magnifique extérieur à regarder. Ne manquez pas votre chance de traverser l'été au volant de cet exemplaire unique. Prenez contact avec nous pour planifier un essai routier. Mais nous vous avertissons que vous pourriez tomber amoureux...
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